最近對全新超長待機雙電池智能藍芽耳機" 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈活動哈)

像這次看到全新超長待機雙電池智能藍芽耳機" 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

商品訊息描述

雙電池配備,滿足工作與娛樂的高電量需求流行

真人語音提醒,就像貼身祕書在你身邊

熱鍵操作,將科技完美展現與耳間新上市






※本商品只適合右耳配戴

功能完全、雙電池設計,工作、娛樂不受限

藍芽耳機再進化!一次可連接2支手機,並可更換電池,多功能皆可簡易操作,人聲來電提醒、媲美專業優美音質、人體工學設計久戴不累,工作與娛樂皆完美呈現於耳間。

商品說明

商品:超長待機雙電池藍芽耳機(本商品只適右耳配戴)

顏色:黑/銀/金

型號:S106

尺寸:45x75mm

機頭重量:約17.3g

規格表:

1、藍牙版本?V4.1+CSR 片+EDR 自動記憶配對

2、傳輸功率?Class2

3、無線頻率?2402-2480GHz

4、傳輸距離?無障礙空間10~15 最新

5、充電電源?AC 輸入110-240V DC 輸出5V(充電時間約2 小時,充電電壓3.7V)

6、聽音樂/通話時間?聽音樂8 小時/通話12 小時(一顆電池)

7、待機時間?100 小時(一顆電池)

8、支援同時連接兩隻手機(一拖二)

9、支援高品質音樂身歷聲播放

商品保固:3 個月

配件內容:藍芽耳機機體一入+備用電池一入+精美禮盒一入+耳帽二入+充電線一條

NCC:CCAJ15LP6810T6

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。



商品訊息特點

平均每組最低只要560元起(含運)即可享有全新超長待機雙電池智能藍芽耳機1組/2組/4組,顏色:黑/銀/金,每組內含:藍芽耳機機體1入+備用電池1入+精美禮盒1入+耳帽2入。

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下面附上好康偷偷說一則新聞讓大家了解時事

 

 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

香港與澳門20年前曾經是兩岸中轉的大站,占盡地利之便,大賺兩岸財。兩岸直航後雖然中轉客大量流失,但是台港間每周超過4百個航班,台澳間每周超過80個航班,航班未減反增,台澳線夏季班表還將增班,只是票價腰斬,現在台灣旅客用高鐵價就能遊港澳。

目前香港航空正在推台港線三人同行每人2,724元(稅外加)優惠票,其餘各航也都有3千元左右的促銷票。台澳線台灣虎航正在推3月29日開航的台中-澳門單程票899元,僅需外加機場稅與網路費,免燃油附加費的優惠價,接下來遠東航空規畫5月起加入桃園-澳門航線,預計每日兩班,估計會讓台澳線票價再掀一波價格戰。

業界分析,20年前台港航線票價在8,500到10,000元之間,如果加入通貨膨脹率約132%,以目前台港線平均票價5千元計,目前的票價僅約20年前四成。

目前套裝行程部分,東森購物現在正推出澳門行程,3天2夜搭乘台灣虎航,住宿去年9月新開幕的五星級巴黎人酒店,只賣6,588元,香港尖沙嘴凱悅酒店3天2夜10,588元;雄獅旅行社搭華航全新A350商務艙,住宿五星海景嘉福酒店,也是三天兩夜,含稅19,888元起。

台港的飛行時間不到兩小時,每天近60個航班,台澳線飛行時間僅約90分鐘,每天超過10個航班,便利性與選擇性超過或不輸國內航線,票價如果不計稅費,旅客只要提早決定行程,就有機會買到與高鐵北高線相當的機票。

根據觀光局統計資料,去年港澳來台旅客有161.48萬人次,年增率6.69%,台灣赴香港旅客有190.26萬人次,年減5.25%,赴澳門有59.89萬人次,年增13.60%。

而根據澳門旅遊局資訊,台灣是澳門第三大客源市場,2016年入境澳門的台灣旅客總人數達到1,074,525人次,其中過夜旅客達到543,710人次,增幅約兩成。澳門旅遊局說明,數字高於台灣觀光局統計,是因該局以持台灣護照進澳門來計算,估計有不少是台客是從大陸等地進入澳門。

業界分析,去年台灣赴澳門旅遊旅客成長較多,主要是澳門的發展本來就是以旅遊為主,不斷有新旅館與新遊樂設施推出,加上在澳門也有不少免費又具有國際水準的精采表演。像永利酒店及新開幕的永利皇宮的「表演湖」,從上午11:00開始每15分鐘一場,都是很大的賣點。
 

 

 

亞太地區規模最大的物流論壇會展「第六屆亞洲物流及航運會議」昨(二十二)日於香港會議展覽中心揭幕,大會除探討中國大陸「一帶一路」戰略構思、「十三五規劃」及跨境電子商貿崛起等熱門議題外,為期兩天的會議,還包括物流及供應鏈管理、航運和空運等專題論壇。

台灣國際物流暨供應鏈協會理事長秦玉玲(上圖,右五)昨於會場表示,今年台灣有來自交通部航港局、桃園機場公司、台灣港務公司、遠雄自由貿易港區公司、CSCMP台灣分會、台灣服務業聯盟協會及台灣托運人協會等二十多位代表出席與會,並由遠雄自貿港區公司董事長葉鈞耀(右四)擔任團長。

秦玉玲表示,經由香港連續舉辦的航運物流會議平台,確實可匯聚瞭解亞洲及全球物流航運趨勢發展及策略,並可學習供應鏈的前端製造業正應用科技工具提昇工業自動化生產,物流航運產業亦藉由資通訊及物聯網提昇物流運輸服務能量及品質,部份積極的國家政府亦給予遠大發展政策與支持,尤其觀察中國產業移轉有九○%朝向中國境內,一○%轉向境外東南亞及非洲。全世界第四次的製造業轉移,將帶動航運物流板塊的移轉,這些重要議題都值得台灣的物流發展策略重新檢視,才能有持續精進發展的未來。

大會延續探討中國一帶一路為香港所帶來金融及物流的商機亮點,今年以「中國生產基地轉移的商機與挑戰」、「跨境電子商務-誰主江山」為兩大主題。再分別探討「物聯網+、中國製造二○二五、亞洲空運市場的形勢變化、集裝箱貨運前景、藥物冷鏈物流、綠色物流、乾散貨貨運前景、油船及液化氣運輸前景、駕馭未來的零售業、港珠澳大橋建成新機遇、大數據雲計算」等多項專題進行論壇及報告(下圖)。

主講者包括來自杜拜環球港務集團、利豐物流、UPS、DHL、中國郵政、招商局、日商郵船、香港太古、香港機場、國泰航空、IATA、波羅的海國際航運公會、Alphaliner、Clarksons、麥肯錫、馬士基、商船三井、GAP、eBay、俄羅斯Ozon、Oracle甲骨文、北美物流協會等全球知名單位。

為期兩天的大會,是由香港貿發局及香港特區政府共同主辦,今年有來自三十個國家地區約二千名產業菁英報名,大會邀請八十位中外演講者,航運物流達一百個展位參與。

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